廉价退散! ─新世代Toyota Vios试驾,内装设计篇

浏览次数:365发布时间:2020-07-08 16:23:42文章分类: B人生活

廉价退散! ─新世代Toyota Vios试驾,内装设计篇

新世代Vios外观造型的动感前卫进化,的确让人眼睛为之一亮,那幺打开车门进入车室之后呢?新生代Toyota车款现代、年轻化蜕变的概念,毫无疑问也在车室中发酵。

在旧世代车型上,除了中置仪表板以外,其余诸如空调介面、音响介面、方向盘或是门板,不讳言地,都给人十分阳春又廉价的感受。然而今日的新世代Vios,儘管质感表现无法与同门师兄Corolla Altis相提并论,但是在大改款革新后,论质感、论设计、论便利性,都较旧款提升相当多,更重要的是,原本那股浓厚的阳春廉价,在改款进化时削去了大半。

甩开单调乏味,多层次立体设计添质感

我们先从驾驶的角度来看,除去旧有中置仪表板之后,取而代之的是造型与配色更趋年轻的3环式仪表,蓝黑相间色彩佐镀铬外环,还有突出于仪表总成外的立体呈现,顿时让层次感丰富不少,相信对年轻客层来说更具有吸引力,此外下方还整合提供基本行车旅程资讯的液晶萤幕,斗大的字体让驾驶在行车途中判读十分容易。

接着,新式3辐方向盘造型替换的同时也缩小了盘径,而且在2点钟和10点钟方向,还雕塑出较符合人体工学的造型,让驾驶握起来更加轻鬆自然。方向盘整体几乎都是由塑料构成,不过外缘是以软式塑料包覆,比起旧款光滑的硬式塑料,无论是触感或是操控时的掌握度,都提升了不少。

广  告

仅管塑料类缝线质感无法满足触觉感官享受,但不得不说在视觉效果呈现上,细腻的压印作工至少比起原本的平铺直述精彩不少,从中也感受到原厂在这细节给予的关注,再搭配类似Camry的多层次仪表中控设计、T型中控台还有贯穿左右的流畅弧线与雾银饰板,儘管质感无法称之为上乘,还是想要再次重申,旧世代Vios从视觉上就开始给人的那份廉价感受,已几乎不见了。

正当握着方向盘细细感受时,目光同时抛向方向盘中央,当中的缝线设计让人惊讶,一辆价格亲民的小型房车,竟会导入逼近高级车款的设计,于是在惊喜与好奇之情趋使下伸手触摸,才发现原来这道缝线是压印上去的,也就是说它是塑胶,而且此类设计还大量运用在仪表台、中控总成和门板之上。

能够为视觉上带来层次丰富感受,除了是由于手套箱和仪表总成导入多层次的设计之外,中控台中央浮出的音响介面也是推手之一,如果由侧面望去,可以更清楚地观察到音响介面整合空调出风口的介面向外突出,搭配音响介面高光泽黑色烤漆佐银灰色饰条,以及试乘车经典款採用的黑色饰条,是新世代Vios能够拥有年轻现代车舱氛围不可或缺的因子。

至于音响则标配功能简单之附MP3读取、Aux-in和USB的1DIN音响主机,不过相信在正式上市之后,市面上将会出现更多符合现代消费者使用需求的多功能音响主机。至于空调介面则改为3组小型旋钮设计,比起旧款设计阳春的大型旋钮美观不少,同时也省下了空间为下方腾出一小块置物空间。

乘坐与载物机能同步进化

乘坐与置物机能部分,试乘车经典款车型所配置的是原厂称为豪华型透气皮椅,乘坐于上时椅垫软硬度与之撑性与旧款差异不大,仍带来Toyota车款惯有的舒适柔软感受,不过受益于车身尺码和中控设计的改变,180公分高的笔者在驾驶座上时,都较旧款舒适许多,唯独在较激烈操驾时,座椅在腿部和侧向支撑性稍显不足。

犹如在外观造型篇所提及,新世代Vios车身尺码与轴距拉大之后,不仅在外观更为大器,车室空间也同步提升,这点在后座的体验最为明显。笔者先将驾驶座调整至适合自己的坐姿位置之后,再进入驾驶座后方体验,由于车身拉长还有驾驶座椅背的雕塑,使得180公分高的笔者入内之后,膝部仍保有约莫三分之二个拳头的空间,同时在车室空间感也较旧款出色一点,但是对于有着笔者体型的乘客来说,唯一缺憾就是椅面长度不够,使得膝关节与大腿间有一段是没有接受到椅垫支撑的,中等身型乘客则比较容易找到舒适的位置。

置物空间方面,新世代Vios在车室内规画有前门板置物空间附置杯架、前座隐藏式置杯架、后座单置杯架、中央扶手置物盒和乘客座椅背置物袋等等,提供车内乘员基本置放随身物品的功能,只不过门板上的置杯架,却无法轻鬆放入一杯便利商店的中杯咖啡,也无法顺利塞入600ml的宝特瓶。不过如果你习惯上班时带杯咖啡,其实可以将其放在隐藏在中控总成上的置杯架,不需使用时则可将其推入隐藏,兼顾美观与实用。

就如同新世代Altis问世时一般,它不见得会是同级距车款最完美者,一定可以挑到不足之处,但是以消费者角度来看,拥有这般机能的60万元内级距小型房车,新世代Vios外观设计或是车室机能表现,已经相当称职。截至目前为止,新世代Vios表现可说是既换了汤、也换了药,那幺实际驾驭时品尝起来的滋味如何,将在下篇试驾报导中揭晓。